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共享經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)發(fā)展得如火如荼，由共享單車(chē)開(kāi)始，如今又發(fā)展到共享汽車(chē)，共享汽車(chē)，手續(xù)簡(jiǎn)單，通過(guò)手機(jī)APP或者網(wǎng)上預(yù)訂就可以下單租車(chē)。

從實(shí)際意義上來(lái)講，共享汽車(chē)也就是分時(shí)租賃，主要針對(duì)短時(shí)間或者短距離行程中，用以解決用戶出門(mén)打的的煩惱;另外，使用共享汽車(chē)在自由程度上也會(huì)更高，因此，也受到了一些消費(fèi)者的喜歡。

是如果是想長(zhǎng)時(shí)間租車(chē)，比如用車(chē)一整天，這時(shí)考慮共享汽車(chē)的話，那性價(jià)比就沒(méi)有那么高了，原因就是共享汽車(chē)的收費(fèi)方式，除了你使用車(chē)需要繳納的基本費(fèi)用外，每開(kāi)一千米還要收取單千米的里程費(fèi);此外，在你使用共享汽車(chē)的那一刻開(kāi)始，計(jì)時(shí)就開(kāi)始了，在結(jié)算的時(shí)候，還有一項(xiàng)時(shí)長(zhǎng)費(fèi)。這個(gè)時(shí)長(zhǎng)費(fèi)看上去不起眼，眾多共享汽車(chē)中低的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)也只有0.1元/分鐘，但是一整天算下來(lái)，24小時(shí)，就是144元的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，就是這輛車(chē)不開(kāi)，也要繳150元左右的花費(fèi)。

而且這個(gè)價(jià)位對(duì)標(biāo)的只是新能源車(chē)，如果是傳統(tǒng)燃油車(chē)，這個(gè)基礎(chǔ)時(shí)長(zhǎng)費(fèi)會(huì)成倍增長(zhǎng)，因此，僅時(shí)長(zhǎng)費(fèi)一項(xiàng)就是一筆不小的開(kāi)支了。另外，目前共享汽車(chē)中的新能源車(chē)，基本上都是“小巧可愛(ài)”的微型電動(dòng)車(chē)，乘座體驗(yàn)一般不說(shuō)，滿電續(xù)航里程也不過(guò)120千米，如果租一整天的話，這點(diǎn)續(xù)航里程恐難以滿足需求。

此前，有朋友曾體驗(yàn)過(guò)某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的共享汽車(chē)，在完成注冊(cè)用戶并繳納押金后，用車(chē)5分鐘，支付了12.35元的費(fèi)用，了解到，每次租車(chē)起步價(jià)9.9元，之后按每分鐘0.49元收費(fèi)，以此計(jì)算租車(chē)1小時(shí)的費(fèi)用近40元。我們就以這個(gè)價(jià)格，也假定共享汽車(chē)的電量和續(xù)航里程足夠我們一整天用，這樣算下來(lái)，一整天的費(fèi)用也近千元，這真的是一筆不小的開(kāi)支。